汽车继电器在通电之后，线圈的电压有什么变化？
　　
　　1、动作电压：用晶体管和集成电路驱动继电器时，注意晶体管和集成电路电压的压降和汽车继电器线圈反电势对晶体管和集成电路的破坏作用。
　　
　　2、线圈额定电压：在汽车继电器常开触点闭合后，一般要求线圈上应施加最低动作电压以上电压，不推荐使用低保持电压，因为会减弱产品抗振性，在汽车剧烈颠簸时可能会发生误动作。
　　
　　3、线圈最大工作电压：汽车继电器为满足低动作电压的要求（60%额定电压），一般设计功耗较高，长期施加在线圈上的电压值，一般应小于120%额定电压，若需达到130%额定电压及以上值时，需与继电器生产厂家联系，取得技术支持。
　　
　　当汽车继电器线圈通电一段时间后，线圈发热。这时进行触点切换动作，其动作电压高于冷态动作电压。